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發(fā)布時(shí)間:2013/11/10 點(diǎn)擊:1847 字體大小:
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深圳市順利達(dá)潤滑油有限公司是華南最大、油品最全的潤滑油代理商!我們能通過強(qiáng)大的物流穩(wěn)定供應(yīng),及滿足國內(nèi)市場(chǎng)的需要。順利達(dá)潤滑油有限公代理殼牌(SHell)、美孚(Mobil). 加德士(CALTEX)、埃索(Esso)、嘉實(shí)多(Castrol)等工業(yè)潤滑油及船舶潤滑油,銷售油品廣泛應(yīng)用于汽車、汽車制造、機(jī)械、冶金、采礦、鋼鐵、工程、農(nóng)業(yè)、電梯、石油化工等領(lǐng)域,業(yè)務(wù)覆蓋了中國的主要區(qū)域。
安裝汽缸墊時(shí)涂黃油
有些修理工安裝汽缸墊時(shí),喜歡涂一層黃油在汽缸墊上,認(rèn)為這樣可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性。殊不知,這樣做不僅無益,反而有害。眾所周知,汽缸墊是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與缸蓋之間重要的密封材料,它不但要求嚴(yán)格密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體,而且必須密封貫穿汽缸蓋和缸體內(nèi)的具有一定壓力和流速的冷卻水和機(jī)油,因而要求在拆裝汽缸墊時(shí),要特別注意其密封質(zhì)量。
如果在汽缸墊上涂黃油,當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí),一部分黃油會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中,留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí),由于受高溫影響,一部分會(huì)流入汽缸燃燒,另一部分則會(huì)燒成積炭存于缸體與缸蓋的結(jié)合面上,在高壓高溫作用下,極易將汽缸墊擊穿或燒穿,造成發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。
柴油車使用汽油車機(jī)油
機(jī)油有汽油機(jī)機(jī)油和柴油機(jī)機(jī)油之分。汽油機(jī)和柴油機(jī)雖然同樣在高溫、高壓、高速和高負(fù)荷條件下工作,但兩者仍有較大的區(qū)別。柴油機(jī)的壓縮比是汽油機(jī)的2倍多,其主要零件受到高溫高壓沖擊要比汽油機(jī)大得多,因而有些零部件的制作材料有所不同。例如,汽油機(jī)主軸瓦與連桿軸瓦可用材質(zhì)較軟、抗腐蝕性好的巴氏合金來制作,而柴油機(jī)的軸瓦則必須采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來制作,但這些材料的抗腐性能較差。為此在柴油機(jī)機(jī)油的煉制過程中,要多加些抗腐劑,以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護(hù)膜來減輕軸瓦的腐蝕,并提高其耐磨性能。由于汽油機(jī)機(jī)油沒有這種抗腐劑,如果將其加入柴油機(jī),軸瓦在使用中就容易出現(xiàn)斑點(diǎn)、麻坑,甚至成片剝落的不良后果,機(jī)油也會(huì)很快變臟,并導(dǎo)致燒瓦抱軸事故發(fā)生。另外,柴油的含硫量比汽油大,這種有害物質(zhì)在燃燒過程中會(huì)形成硫酸或亞硫酸,連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi),加速機(jī)油的氧化與變質(zhì),故在柴油機(jī)機(jī)油煉制過程中需要加入一些抗氧化的添加劑,使機(jī)油呈堿性。若有酸性氣體竄入,可起到一定的中和作用,不致使機(jī)油過快地氧化變質(zhì)。而汽油機(jī)機(jī)油則不加這種添加劑,因?yàn)槌手行裕魧⑵溆糜诓裼蜋C(jī),會(huì)因上述酸性氣體的腐蝕很快變質(zhì)失效。因此千萬別用汽油機(jī)機(jī)油加注柴油機(jī)用。
國產(chǎn)車盲目使用進(jìn)口機(jī)油
有些車主認(rèn)為進(jìn)口機(jī)油一定比國產(chǎn)機(jī)油好,因此在國產(chǎn)車特別是新車上使用進(jìn)口機(jī)油。殊不知,這樣做往往得不償失,會(huì)有許多弊玻例如,進(jìn)口機(jī)油大都粘度較低,不能適應(yīng)國產(chǎn)車對(duì)機(jī)油粘度的要求。加上國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)各種配合部件的材料受熱膨脹系數(shù)及配合間隙較進(jìn)口車大,而且大多數(shù)國產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)沒有裝置機(jī)油散熱器,若盲目采用進(jìn)口機(jī)油,會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下機(jī)油過稀使油壓偏低,甚至達(dá)不到規(guī)定的工作壓力,不能滿足正常潤滑的需要,使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇。
裝配機(jī)油泵時(shí)不加注機(jī)油
在將修復(fù)后的機(jī)油泵裝上車時(shí),若不往油泵齒輪室加注機(jī)油,將會(huì)使機(jī)油泵不泵油,引起燒瓦等事故。因?yàn)椋X輪式機(jī)油泵是依靠齒輪與殼體內(nèi)壁較小的配合間隙,以及齒輪之間的正確配合間隙來產(chǎn)生吸力的。若裝合機(jī)油泵時(shí)或清洗機(jī)油泵后未向齒輪室加注機(jī)油,機(jī)油泵則不能產(chǎn)生足夠的吸力。對(duì)于有一定磨損的齒輪式機(jī)油泵,上述現(xiàn)象更為明顯。因此,裝機(jī)油泵時(shí)別忘了往齒輪室加注機(jī)油。
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